HISPANIA Y DALLARA ROMPEN

El equipo español HRT F1 Team, Hispania Racing, y el fabricante italiano de chasis Dallara Automobili S.p.A han acordado amistosamente no seguir con su acuerdo contractual de colaboración en la Fórmula 1. La decisión llega después de varias conversaciones llevadas a cabo durante estos últimos meses.

El comienzo del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2010 fue todo un desafío para ambas partes. Todos los miembros de Dallara Automobili S.p.A hicieron una gran labor y trabajaron a contrarreloj para estar preparados para la primera cita de la temporada en Bahrain. Su esfuerzo persistente y decidido dio resultado, ya que el equipo murciano HRT F1 Team, Hispania Racing, pudo estar presente en la primera parrilla de salida de la temporada de Fórmula 1 2010 en el Gran Premio Gulf Air de Bahrain.

Gracias al gran trabajo hecho durante la pretemporada por parte del constructor de chasis italiano Dallara Automobili, el equipo, anteriormente conocido como Campos Meta 1 hasta que en febrero de 2010 lo adquiriera el Sr. José Ramón Carabante, pudo cumplir con los objetivos previstos. Desde la cita inaugural de la temporada, el equipo HRT F1 Team, Hispania Racing, ha completado seis rondas del Campeonato Mundial de Fórmula 1 2010 a pesar de que en todo este tiempo Dallara no ha desarrollado más el chasis.

Para esta temporada 2010 de Fórmula 1 y como resultado de esta colaboración, considerada una tarea imposible para muchos, surgió el chasis Cosworth V8, el F110, el primer monoplaza en lucir los colores del equipo español HRT F1 Team, Hispania Racing.

Después de haber completado seis rondas del Campeonato Mundial 2010 de Fórmula 1, el equipo murciano HRT F1 Team, Hispania Racing, y Dallara Automobili S.p.A creen firmemente que los resultados conseguidos en un periodo de tiempo tan corto han superado sus expectativas. Las dos partes se desean suerte mutuamente de cara al futuro.

El equipo español HRT F1 Team, Hispania Racing, seguirá desarrollando y mejorando el chasis F110 diseñado por Dallara a través de su propio programa de desarrollo.

Los detalles referentes a los términos excepcionales de su acuerdo permanecen confidenciales, y no se harán públicos.

LA F1 VUELVE A U.S.A. EN 2012 EN LA CIUDAD DE AUSTIN

"Por primera vez en la historia de la Fórmula 1 en los Estados Unidos, una instalación de clase mundial será construida especialmente para acoger el evento"

La Fórmula 1 volverá a Estados Unidos gracias al histórico acuerdo alcanzado por la 'Formula One Administration Limited', poseedora de los derechos del deporte rey del motor, y 'Full Throttle Producciones', LP, promotor de la Fórmula 1 para el GP de Estados Unidos, mediante el cual la ciudad de Austin, Texas, acogerá un Gran Premio a partir de 2012 y, según lo firmado, hasta 2021.

Por el momento se desconoce el trazado, pero se sabe que no será un circuito urbano, sino que se construirá específicamente para este fin, algo que no sucede desde que se corría en el circuito de Watkins Glen, en Nueva York, tal y como ha recordado el presidente de la Formula 1 Management.

"Por primera vez en la historia de la Fórmula 1 en los Estados Unidos, una instalación de clase mundial será construida especialmente para acoger el evento. Fue hace treinta años cuando se celebró el GP de Estados Unidos de Fórmula 1 por última vez en un circuito permanente en Watkins Glen, NY (1961-1980), que tuvo un gran éxito. Desde entonces, la Fórmula 1 ha sido organizada en Long Beach, Las Vegas, Detroit, Dallas y Phoenix todos circuitos callejeros temporales", recordó Bernie Ecclestone.

Tavo Hellmund, director socio de Full Throttle Producciones, destacó las cualidades que presenta la ciudad de Austin para acoger un evento de estas características.

"Estamos en el momento adecuado y en el sitio adecuado. Las características que presenta Austin son una excepcional combinación de localización geográfica y belleza. Se come bien, hay una reconocida hospitalidad y unas excelentes infraestructuras de transporte, que hacen de Austin un lugar ideal para acoger un evento de estas magnitudes. Pocas ciudades de América pueden reunir todos los elementos necesarios para albergar un evento de la Fórmula 1 como Austin", remarcó Tavo Hellmund.

CLASIFICACION LIGA ESPAÑOLA

Primera División 09/10 Clasificación
		Total							Local						Visita
#	Equipo	J	G	E	P	GF	GC		G	E	P	GF	GC		G	E	P	GF	GC		+/-	Ptos
1	FC Barcelona	38	31	6	1	98	24		18	1	0	57	11		13	5	1	41	13		74	99
2	Real Madrid	38	31	3	4	102	35		18	0	1	60	18		13	3	3	42	17		67	96
3	CF Valencia	38	21	8	9	59	40		13	5	1	34	12		8	3	8	25	28		19	71
4	Sevilla FC	38	19	6	13	65	49		10	6	3	33	18		9	0	10	32	31		16	63
5	RCD Mallorca	38	18	8	12	59	44		15	1	3	42	15		3	7	9	17	29		15	62
6	CF Getafe	38	17	7	14	58	48		11	4	4	34	22		6	3	10	24	26		10	58
7	Villarreal CF	38	16	8	14	58	57		13	3	3	35	18		3	5	11	23	39		1	56
8	Athletic De Bilbao	38	15	9	14	50	53		11	4	4	34	24		4	5	10	16	29		-3	54
9	Atlético de Madrid	38	13	8	17	57	61		11	3	5	37	24		2	5	12	20	37		-4	47
10	Deportivo La Coruña	38	13	8	17	35	49		9	4	6	22	21		4	4	11	13	28		-14	47
11	RCD Espanyol	38	11	11	16	29	46		9	6	4	20	17		2	5	12	9	29		-17	44
12	CA Osasuna	38	11	10	17	37	46		7	8	4	21	16		4	2	13	16	30		-9	43
13	UD Almería	38	10	12	16	43	55		8	6	5	25	23		2	6	11	18	32		-12	42
14	Real Zaragoza	38	10	11	17	46	64		7	6	6	27	23		3	5	11	19	41		-18	41
15	Sporting De Gijón	38	9	13	16	36	51		7	7	5	20	18		2	6	11	16	33		-15	40
16	Racing De Santander	38	9	12	17	42	59		4	5	10	17	32		5	7	7	25	27		-17	39
17	CF Málaga	38	7	16	15	42	48		5	8	6	21	21		2	8	9	21	27		-6	37
18	Real Valladolid	38	7	15	16	37	62		4	8	7	23	32		3	7	9	14	30		-25	36
19	CD Tenerife	38	9	9	20	40	74		8	6	5	26	29		1	3	15	14	45		-34	36
20	CD Xerez	38	8	10	20	38	66		6	4	9	20	29		2	6	11	18	37		-28	34